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　　道岔組裝質(zhì)量的好壞，直接影響道岔運用質(zhì)量，有時會給日常養(yǎng)護(hù)維修帶來難以克服的病害。因此，在組裝道岔前有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)道岔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握道岔每一個部件的作用和安裝方法，編制道岔組裝的作業(yè)程序。

　　調(diào)整平臺，使平臺處于一個水平面上，做到基礎(chǔ)穩(wěn)定，在預(yù)鋪時，為電務(wù)預(yù)先調(diào)整道岔創(chuàng)造條件。

　　按圖紙及岔枕編號擺正岔枕，調(diào)整岔枕間隙。混凝土岔枕的間隙不合格會影響到道岔桿件的安裝、幾何尺寸也會超過允許誤差。

　　岔枕擺好后安裝道岔各類墊片，普通墊板中的A、B、C、D類型不能放錯，各類墊板安裝后開始安裝鋼軌，木枕道岔可以將墊板先安裝在鋼軌上。

3、三開道岔，三開道岔是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受限，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個單開道岔時鋪設(shè)的一種道岔。三開道岔是將一個道岔納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的。

4、交分道岔，交分道岔是將一個單開道岔納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的。它起到了兩個道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時，比單開道岔連接的長度縮短得更為顯著，而且列車通過時彎曲較少，走行平穩(wěn)，速度可較高，瞭望條件也較好。

各種不同的道岔型號都有它自身的優(yōu)缺點，需要根據(jù)實際情況選購合適的道岔型號,在特殊情況下還可能將兩種不同型號的道岔混合使用，以達(dá)到實際的線路鋪設(shè)需求。購買道岔一定要到正規(guī)的，有實力的生產(chǎn)廠家購買，道岔是很重要的鐵路配件，道岔的質(zhì)量對鐵路安全運輸起著很重要的作用，

道岔故障是種很常見的情況，但當(dāng)一旦出現(xiàn)問題時，必須以盡可能快找到發(fā)生故障原因以及快速度的處理。下面鐵路道岔廠家總結(jié)了以下幾點內(nèi)容，希望可以幫助到您！

　　一旦接到道岔故障后，要立即拿好應(yīng)急工具趕到故障道岔，對轉(zhuǎn)轍部進(jìn)行***檢查。首先檢查尖軌內(nèi)是否有螺栓及其他雜物；再者檢查尖軌是否有翹尖問題。

　　如果發(fā)現(xiàn)有螺栓或其他掉落轉(zhuǎn)轍部內(nèi)要用撬棍及時清除，出現(xiàn)尖軌翹尖要立即把尖前接頭抬起，如果尖軌跟端出現(xiàn)坑洼，要把尖軌跟端起平。特殊條件下也可一人站尖軌首拉桿上，手持道錘，通知車站值班員扳動道岔，在尖軌靠貼基本軌的同時，用道錘敲擊尖軌鐵底強(qiáng)行讓尖軌落鎖。

　　更換傷損尖軌是工務(wù)部門比較常見的一種工作，更換的方式方法也是多種多樣。但是，在更換尖軌過程中如何保證作業(yè)安全順利是工務(wù)人需要研究的課題，提前備好三個枕木頭；枕木頭長度應(yīng)在同一根岔枕兩股滑床板之間；時將三個枕木頭等距地放在轉(zhuǎn)轍部中間岔枕上；撥出傷損尖軌于枕木頭上，將傷損尖軌撥出轉(zhuǎn)轍部外側(cè)。然后再撥入新尖軌并安裝好。